宗师猫谈满帮集团完成19亿美元融资，知产保护可圈可点

云漫帮和卡车帮联合宣布战略合并成立漫帮集团。半年后，“新生”曼邦也宣布完成第一轮融资，这是双方合并后业界又一件大事。

我国道路运输空行驶率高，运输主体为中小型，因此存在“车货匹配”模式。随着资金和资源的竞争，运输人和卡车帮逐渐排在前列，两个独角兽企业也从“对抗”变成了“合作”，无疑会成为行业第一，但这不是结束，而是开始。毕竟还有几千亿万亿的市场

合并后，两家公司保持了各自的业绩，从卡车团伙手中拿走了全额的“满”和“帮”。两个品牌继续独立经营，业务进行优势互补的战略整合，继续发挥原有优势，在油品、ETC、车货匹配等方面做了更深层次的努力。原来的信息平台也在逐步尝试会员费等。商标撤回申请

双方的合并赢得了双赢，不仅进一步扩大了公司的结构，也进一步增强了公司的品牌知名度。合并后，双方都要更加注重品牌的维护。现在猫大师来分析一下两家公司的知识产权保护。

猫王大师从商标局官网了解到，目前卡车已经提交了151件商标申请，共有20多个品牌。注册类别主要集中在互联网和物流类。根据查询结果，有52个新的卡车帮助申请需要审查。17个成功注册。被拒绝的类别高达81个。从应用品牌来看，虽然有很多品牌已经注册，但实际应用成功的相对较少。被拒绝的品牌集中在商标注册上，如“停车场欠条”、“停车欠条”、“油卡欠条”、“ETC欠条”、“物流欠条”、“稳定收益保险”、“轮胎欠条”、“保险欠条”、“商场欠条”等。，结果都被拒绝了。原因大概是

因此，企业家在注册商标时，一定要对商标的显著性进行评估，尽可能请专业人士进行评估或查询。可以有效避免被拒绝的风险和损失。

此外，贵阳助车科技有限公司的主要品牌“助车”、“助车”，只申请了6大类，包括39大类、37大类、33大类。这对于一个大行业*好的企业之一来说是不够的。在这一点上，我们可以向我们的合作伙伴佛山漫云软件技术有限公司学习，注册所有类别。

共申请了446个商标，其中350个新的申请正在等待实质性审查，90个申请成功。其中，公司的主要标志和“云漫漫漫”系列商标受到各类保护。可以说非常完善，对知识产权的理解和保护具有大企业的远见和风范，值得很多企业学习和思考。

此外，猫王大师还发现了一个有趣的现象。2017年12月11日，货运帮申请注册16个“满帮”商标，云满于2017年12月15日申请注册各类“满帮”商标。前后差别只有几天。根据我国现行法律中的在先申请原则，16类“满帮”商标必然被驳回。不知道是两家公司内部沟通不到位还是其他原因。但我们明白一个道理:越早申请商标越好。卡车在保护其他知识产权方面做得很好。企业的核心技术和商业模式受专利或软件版权保护。

在运输方面，有一些领域需要加强。满洲里的企业系统有电脑和客户端，有庞大用户和自住研发的智能调度模式，有生态物流循环。这一系列业务或R&D成果属于企业在行业竞争中的强大核心技术。它应该受到专利或软件版权的保护。

满邦集团新一轮融资将继续为满邦集团注入强劲的发展势头，继续帮助其提升用户体验，拓展新业务、新市场。展望未来，万邦将进一步开拓新能源、无人驾驶、国际化等领域，继续打造物流基础设施。

竞争对手“相爱相杀”到“合二为一”是互联网并购浪潮的大势所趋。

希望在曼邦集团的整体运营下，两家公司能够继续就知识产权保护达成一致。无论是商标权的归属，还是研发成果的归属，都需要在法律保护中加以概括。商标变更，从而真正帮助承担起引领传统物流业转型升级、重塑物流业态的责任和使命，履行社会责任，积*融入甚至承接公共服务，成为市场经济*生动的载体，帮助全体物流人共同实现中国梦。