自动驾驶公司小马智行完成1.12亿美元A轮融资

自动驾驶初创公司Pony.ai*近完成了1.12亿美元的A系列融资。本轮融资由晨星资本和君联资本共同牵头，种子轮的主要投资方红杉资本中国和后续投资方IDG资本再次参与投资。其他投资者还包括宏泰资本、联想之星、普华资本、启辰资本、DCM、康卡斯特风险投资和硅谷未来资本。奇迹资本是本轮融资的独家理财顾问。

公司主体:佛山马骁智星科技有限公司

成立日期:2016年12月19日

马骁智行成立于2016年末，旨在为世界提供*先进、*安全、*可靠的自动驾驶技术。其联合创始人兼CEO彭军曾是百度的首席架构师，负责自主驾驶、大数据、广告实现等多个领域的技术领先；联合创始人兼CTO娄天成，此前曾在谷歌和百度的自动驾驶部门工作。他连续10年获得Topcoder大赛冠军，两年获得谷歌全球编程挑战赛冠军。目前，马骁智行在美国加州弗里蒙特和中国佛山设有办事处，在中国佛山设有R&D中心。

马骁智行致力于四级(S.E.A)自动驾驶技术的研发，即特定道路和环境下车辆全自动驾驶技术的研发。在过去的一年里，马骁智星开始在美国三藩市进行路试工作，并于2017年10月成立了中国总部和R&D中心。君联资本董事总经理金文吉表示:“马骁智行是少数几家拥有成功经验、完备的R&D人才储备和全方位技术积累的公司之一。我们相信，马骁智星是中国*有希望一步实现通用无人驾驶四级技术商业化的公司之一。”

然而，从知识产权的维度分析马骁智行，却意外发现马骁智行至今未注册商标。连*基本的品牌名称“马骁智星”都没有注册。而且我去查了一下与“马骁智行”相关的商标注册，发现有很多与“马骁”、“旅行”、“汽车”相关的商标注册。这样看来，马骁智星公司未来想注册商标的情况是非常悲观的。

马骁智行英文网站标志

从图中我们可以看出，小马智行的英文名Pony.ai是一个组合商标，小马和ai要想注册为商标，应该分开注册。但与小马相关或与小马相似的商标已由同类竞争公司预注册，小马汽车由另一方注册，这*大地影响了同样制造汽车产品的马骁智行公司未来的商标注册审查。除英文名称外，与马骁智行中文名称相似的商标，如“马骁初航”和“马骁优行”，也被竞争对手注册为商标。将来，“马骁之星”很可能会被拒绝，因为它与已经注册为商标的名称相似，即使涉及到注册商标。从时间上看，这些竞争公司的类似商标是在2017年注册的，而马骁智行是在2016年底注册的。遗憾的是，一家注册时没有注册商标的公司反而被一家竞争公司注册了。想想苹果以6000万美元从佛山某公司回购iPad商标使用权的案例，也可以给马骁智行公司一个警示。

正面的例子，比如小米科技的雷军，不仅把小米注册为商标，还把小米的各种亲戚，比如红米、蓝米、紫米、黄米注册为防御商标。加多宝和王老吉的案例深刻地告诉了我们注册商标的重要性。因此，绿狗网认为马骁智行有必要将商标注册提上日程。毕竟，注册一个商标并不需要花很多钱。比起以后争商标的麻烦，这笔钱实在是太微不足道了。

当然，就商标注册而言，马骁智星公司目前没有挽回的余地。以绿狗网做的一个案例为例，曾经被称为“滴滴”的“滴滴出行”卷入商标侵权纠纷，被对方以天价8020万索赔。绿狗网为此发布了品牌计划，将“滴滴”更名为“滴滴”，并提交了“滴滴”、“迪迪”、“迪迪”等一系列防御性商标注册。

除了商标外，目前还没有马骁智星公司的软件版权注册和专利申请。当然，马骁智星公司成立时间不长，没有软件版权和专利的注册信息也可以理解。据悉，马骁智星的专利申请正在进行中。

对于一家科技公司来说，R&D能力和技术能力非常非常重要，马骁智星公司也有这样的能力和实力。然而，要把R&D的能力转化为专利，把实力转化为权利，马骁智行还有一条保护知识产权的道路。R&D能力和技术能力的转变需要时间的积累，包含着重要的商业价值。它不仅是产业竞争的重要手段，也是获得融资和中国政策支持的重要因素。企业名下软件版权和专利的注册信息是这种能力的直接体现和证明。

综上所述，马骁智行必须重视知识产权保护。在创业的道路上，知识产权的保护至关重要，也是必要的。